Historischer Motorsport |
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| AvD Oldtimer Grand Prix 2018 | C.E.R. Spa Francorchamps 2018 | AvD Oldtimer Grand Prix 2017 |
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| AvD Oldtimer Grand Prix 2016 | ||
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| Ferrari 512 S - 1002 beim OGP | ||
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| AvD Oldtimer Garnd Prix 2010 | Motorsport-Impressionen | |
Drei Minuten vor dem Start zum 1982er 24h-Rennen auf dem Nürburgring stellte Keke Rosberg fest, daß er zwar von den Mechanikern richtig angeschnallt wurde, aber die Mechaniker vergessen hatten, den Sitz nach vorn zu rücken. Vor Keke muß ein größerer Mann im Ford Capri mit der Startnummer 1 gesessen haben, sodaß Keke nun gut 10 cm zum Lenkrad fehlten!
“Mit aller Gewalt - ich hatte ja dadurch, daß ich festgeschnallt war, keinerlei Bewegungsfreiheit, versuchte ich durch Hin- und Herrutschen den Sitz nach vorn zu schieben.” - so Keke hinterher.
Es gelang ihm aber nur den Sitz um einen Raster noch vorn zu bekommen. Dadurch konnte Keke zwar das Lenkrad anfassen, aber nicht übergreifen. Trotzdem schaffte er es mit diesem Handicap 18 Runden zu fahren. Nachdem sich Keke nach den 18 Runden (411 km) aus dem Wagen geschält hatte sah er aus, als ob er das 24h-Rennen im Alleingang gefahren wäre.
[SA118253]
... entwickelte Porsche ab 1997 das V2-Aggregat für die Harley-Davidson V-Rod mit 115 PS (85 kW) bei 1.131 ccm.
Foto: Porsche
“Den Kerl hau ich zusammen.”
[Hans Stuck über einen Kontrahenten beim 6h-Rennen 1974 auf dem Nürburgring, der beim Überrunden nicht schnell genug Platz machte, weshalb Stuck sein CSL-Coupe kaltverformte.]
